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    어제 2월 2일 환경부에서 전기차 보조금 지원액이 개편되었다고 발표하였습니다. 현재 5,500만 원 미만인 경우에 보조금이 600만 원이었지만 차량가격을 5,700만 원으로 상향하고 보조금은 100만 원 줄은 500만 원으로 측정되었습니다. 하지만 이행 인센티브까지 하면 5,700만 원 미만 차량기준 최대 680만 원까지 보조금을 받을 수 있습니다.

     

     

    아이오닉6-옆모습-그레이컬러
    아이오닉6

     

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      국산차

      제조사 차량 모델 보조 지원금(만원)
      현대자동차 아이오닉 6 680
      현대자동차 아이오닉 5 653~680
      기아자동차 EV6,니로EV 680
      GM(코리아) 볼트 EV,EUV 640

      수입차

      제조사 차량모델 보조 지원금(만원)
      테슬라 모델 3,Y 260
      BMW ix3 293
      벤츠 EQB 275
      아우디 Q4e-트론40 253
      폭스바겐 ID.4 560
      볼보 XC40 리차지 203
      폴스타 폴스타2 488
      스텔란티스 푸조e-208 484

      다른 나라처럼 우리나라도 수입 전기차보다 우리나라 전기차에 보조금을 더 지원하는 정책을 마련하게 된것이고 이번 2023년 전기차 보조금 개편안은 고성능 대중형 차량의 보급을 촉진하고자 차량 성능 사후관리 역량에 따른 차등을 강화하고 다양한 인센티브를 활용하여 보급을 하고 전기차를 이용함으로써 이용자에서 편리한 환경을 제공하겠다는 게 환경부의 목적입니다.

      서두에도 말씀드렸지만 차량가액은 5,500만원 미만에서 5,700만 원 미만으로 향상되었고 기본 보조금은 600만 원에서 500만 원으로 줄었지만 인센티브(이행보조금)까지 더 하면 최대 680만 원까지 지원받을 수 있습니다. 5,700만에서 8,500만 원 가격의 차량은 50%가 차감되고 보조금지원이 되고 8,500만 원 이상의 차량은 보조금 지원이 없습니다. 그리고 아직까지 부족한 전기차 충전소도 각제조사마다 급속충전기 100 이상 설치한 제조사가 생산한 전기승용차량에는 충전인프라보조금이라 20만 원도 추가 지원한다고 합니다. 아직까지는 전기차에 대한 부정적인 생각들이 조금은 더 많다고 느껴집니다. 하지만 정부에서도 계속해서 지원하고 있고 배터리의 기술도 점점 향상되고 있으니 다음 차량을 전기차로 생각하고 있다면 전기차 보조금 확인 잘해보시고 최선의 선택을 하시기 바랍니다.